Специалисты китайской компании <Синогидро Корпорейшен> прибыли в Армению для строительства участка дорог по проекту Север-Юг

АрмИнфо. 42 китайских специалиста компании <Синогидро Корпорейшн> прибыли в Армению для участия в строительстве дорог в рамках инвестиционной программы Транш-3 по проекту Север-Юг (Талин-Ланджик - 18.7 км и Ланджик-Гюмри - 27.5 км). Об этом сообщил представителям Министерства территориального управления и инфраструктур Армении представитель компании <Синогридро Корпорейшн> Гао Гуихуаи.

Как сообщает пресс-служба министерства, в ближайшее время полностью завершится мобилизация персонала компании-подрядчика. На данный момент в рамках Транш-3 возобновили земельные работы, укладывают основу и верхний слой дороги, планируется возобновить строительство искусственных сооружений.

Гао Гуихуаи отметил, что определенные участки дорог уже готовы к асфальтированию. По его словам, строитель ожидает утверждения инженером, осуществляющим технический контроль, лабораторной экспертизы основы дороги для того чтобы приступить процессу укладки асфальта.

Сообщается, что представители госструктур посетили также рабочую базу <Синогидро Корпорейшн>, где расположен завод компании, по производству асфальта, строящийся по немецкой технологии и способный производить до 300 тонн асфальта в час. Строительство завода находится на заключительном этапе, и в ближайшее время завод будет сдан в эксплуатацию.

Ранее АрмИнфо сообщало, что Министерство территориального управления и инфраструктур направило письмо Чрезвычайному и Полномочному Послу Китайской народной Республики в РА Тяню Эрлуну в связи с ситуацией, связанной с отъездом из страны китайской компании <Синогидро>, которая является подрядчиком в строительном проекте <Север-Юг>. В Министерстве заявили о необходимости знать о возможностях и сроках возвращения подрядчика в Армению.  Ранее министр Сурен Папикян отмечал, что пандемия усугубила ситуацию, и проблемы с каждым днем будут расти. В этой связи Папикян заметил, что с китайскими партнёрами имелась совместная повестка, кроме того обсуждался вопрос дополнительного объема работ.  <Правительство РА придает важность срокам реализации проекта Север-Юг, и если наши китайские партнеры не смогут вернуться мы должны обсудить с ними другие возможности решения сложившейся ситуации>, - подчеркивал он.

Напомним, что строительство всей 556-километровой автомагистрали "Север-Юг", которая растянется от Бавры (армяно-грузинская граница) до Мегри (армяно-иранская граница), оценивается в более $2 млрд. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году, однако теперь сроки отодвигаются еще на 7-10 лет.

По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.