Обсуждены вопросы, связанные со строительством участка дороги транспортного коридора "Север-Юг"

АрмИнфо. 19 января министр территориального управления и инфраструктур РА  Сурен Папикян провел видео-встречу с Паном Джинре - заместителем генерального директора китайской компании Sinohydro Corporation, являющейся подрядчиком строительства участка дороги от Талина до Гюмри  в рамках третьего транша проекта строительства транспортного коридора "Север-Юг".

Согласно сообщению пресс-службы Министерства территориального управления и инфраструктур РА, в ходе встречи стороны обсудили вопросы, связанные со строительством 46.2 км участка дороги от города Талин в город Гюмри.   Сурен Папикян  подчеркнул необходимость в ускорении строительных работ,  и   проведении их на  качественном уровне.  Говоря о важности консолидации человеческих и технических ресурсов, министр отметил, что препятствия, вызванные эпидемией, преодолимы, для китайских строителей созданы необходимые условия для труда.

Собеседники коснулись также технико-финансовых вопросов, возникающих при реализации программы, выразили готовность решать их совместными усилиями в конструктивной атмосфере.

Напомним, что китайские строители ранее по причине пандемии COVID- 19 приостановили свое участие в проекте. У правительства Армении были некоторые претензии по качеству дороги, построенной китайскими подрядчиками.  По состоянию на декабрь 2019 года построен и модернизирован участок в 31 км, на что было потрачено $70 млн. Остальная сумма была направлена на осуществление земляных работы на участке Аштарак-Талин и Талин-Гюмри. Также были проведены работы по бетонированию дороги в 11 км.

Напомним, что строительство всей 556-километровой автомагистрали "Север-Юг", которая растянется от Бавры до Мегри, оценивается в более $2 млрд.  Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году, однако теперь  сроки отодвигаются еще на 7-10 лет. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза.  Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.