На КПП <Верхний Ларс> открылись 12 дополнительных полос для легкового транспорта

АрмИнфо.  12 дополнительных полос для легкового транспорта открылись на контрольно-пропускном пункте <Верхний Ларс>. Об этом сообщают российские СМИ.

Это, как отмечается в сообщении, позволило увеличить пропускную способность КПП. Сегодня 100 автомобилей ожидают выезда из России.

Образование очередей на пункте пропуска <Верхний Ларс> было связано не только с пропускной способностью в 200 машин за сутки, но и с тем, что 18 мая были введены ограничения на въезд в Грузию.  Осложняло ситуацию и погода: из-за дождей и селей общий процент простоя составил более 40 суток.  Северо-осетинская таможня проводит ряд мероприятий, направленных на решение данной проблемы. Так, граждане могут использовать карточку транспортного средства и пройти оформление, не покидая свой автомобиль. Кроме того,  проводятся мероприятия по  усилению  смен путем прикомандирования таможенников из других регионов России.

Отметим, что "Верхний Ларс" пропускает в среднем 800-1000 грузовиков в день при своей мощности всего в 400 фур. После завершения работ по перестройке дороги на российско-грузинской границе пропускная способность увеличится до 3 тысяч транспортных средств за сутки.

В среднем за день при нормальных условиях проезжает около 650 грузовиков и примерно 1700 легковых машин. В наиболее загруженный сезон (с конца мая по сентябрь) эти показатели резко повышаются. Грузия также прилагает усилия для улучшения состояния проезжающих по ее территории транспортных средств. В настоящее время активными темпами ведется строительство объездной дороги Квешети-Коби. Это самый сложный и опасный участок Коби-Гудаури автомобильной трассы Мцхета-Степанцминда-Ларс. Проектом предусмотрено строительство дороги протяженностью 22,7 километра, а также 6 мостов и 5 тоннелей, в том числе 9-километровый тоннель под Крестовым перевалом. Проект считается одним из самых сложных инженерных сооружений в Европе и должен быть завершен в 2024 году.

Дорога через Ларс в настоящее время - единственный действующий сухопутный переход, по которому можно попасть из Армении или Грузии в РФ и обратно.  Армения рассматривает в качестве альтернативы мультимодальный тип перевозок: грузы из Армении по железной дороге или же на фурах дойдут до порта Поти, оттуда контейнерами на паромах до российского порта Кавказ и в другие города РФ.  В настоящее время армянская сторона ждет окончательного разрешения на выполнение рейсов по указанному маршруту. Портом Поти управляет голландская дочка APM Terminals, которая должна получить разрешение от своей материнской компании, чтобы дать зеленый свет паромному сообщению.  Паромом смогут воспользоваться экспортеры фруктов и овощей, у которых с июня резко увеличились сезонные перевозки в Россию.  Вместимость парома составляет 50 грузовиков и 40 вагонов. При этом армянское правительство первые 6 месяцев будет полностью субсидировать бизнесу затраты на паром.