Армянские грузоперевозчики оказались в тупике.

АрмИнфо.Армянские грузоперевозчики провели акцию протеста у здания правительства с требованием встречи с премьер-министром Армении Николом Пашиняном.

Последние сетуют на то, что оказались брошены на произвол судьбы, так как их проблемы и интересы, как для представителей регулирующих органов иностранных государств, так и Армении - не являются приоритетными.  Армянские машины, по их словам, загружают/выгружают в последнюю очередь, даже если они везут скоропортящуюся продукцию. Грузоперевозчики отметили, что грузинские таможенники отдают предпочтение своим же экспедиторам, тогда так подобного подхода не придерживаются армянские таможенники. Подобная ситуация, как они отметили, и на КПП <Верхний Ларс>. То есть на всех пропускных пунктах армянские грузоперевозчики сталкиваются с пренебрежением, в том числе у себя на родине.

Помимо этого, участники акции протеста заявили, что и армянские логистические компании отдают предпочтение работе с иностранными экспедиторами, нежели местными из- за предложенных тарифов последними. Они обратили внимание на то, что иностранные перевозчики не платят тех дополнительных налогов в нашей стране, которые выплачивают они. Таким образом, формируются неравные условия. Грузоперевозчики не выступают против деятельности тех же грузинских экспедиторов, лишь требуют обеспечить равные условия и контроль за деятельностью армянских логистов. При этом они назвали нереальным, чтобы грузинские логисты работали с армянскими грузоперевозчиками, а не своими, тогда как в нашей стране это нормальная практика для большинства логистических компаний.

В качестве примера, один из участников акции рассказал: <Узбекские, грузинские грузоперевозчики ставят тариф в $2.3 тыс. тогда как я -

$2.5 тыс. Потом давайте вычтем потери при обмене валюты из-за колебания курса, еще 10% - я выплачиваю государству, добавим еще амортизацию машины и т.д. Более того, у нас требуют показать расходы в Армении. А о каких расходах может идти речь, если мой километраж в нашей стране в грубом подсчете составляет 500 км, тогда как в России

- 4 тыс.км. Топливо я покупаю в России, и каким образом я могу расход показать здесь?>, - вопросил он.

В связи с ситуацией грузоперевозчики просят найти решение - либо применять к ним льготные налоговые тарифы, либо вычесть с выплачиваемого налога расходы, совершенные в третьей стране.

Кроме того, участники акции протеста подняли весьма тонкий вопрос, касающийся национальной безопасности. В частности, грузоперевозчики рассказали, что водителями грузинских машин, которые выгружают товары в воинских частях Армении, часто являются турки. <То есть они могут заехать и увидеть, как у нас все устроено, где, что. И никому нет дела до этих вопросов. Поэтому мы в такой ситуации>, - посетовали они.

Водители пожаловались и на то, что практически все собравшиеся у здания правительства - это частные лица, которые приобрели машины на кредитные средства с расчетом, что смогут выполнить свои кредитные обязательства ввиду запланированной деятельности. Однако уже около года они работают с убытком.

За это время состоялся ряд встреч с представителями Министерства территориального управления и инфраструктур, которые не привели ни к каким результатам.  Письменные запросы также были проигнорированы. Поэтому сегодня грузоперевозчики собрались у здания правительства с требованием встречи с премьер-министром. Они дали главе правительства срок до конца недели принять их, заявив, что, в обратном случае они пойдут на крайние меры - перекроют дороги, чтобы иностранные грузоперевозчики не смогли въехать в нашу страну.