Արմինֆո. Ռուսական կողմը Հայաստանի երկաթուղիների նկատմամբ ՌԴ կոնցեսիայի հնարավոր փոխանցման մասին տեղեկացել է այլ պետությունների գործընկերներից, ուղղակիորեն Մոսկվայի հետ ոչ ոք նման խոսակցություն չի վարել։ Այդ մասին "Վեստի"-ին ասել է Ռուսաստանի փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը։
Նրա խոսքով ՝ սա շատ հետաքրքիր պատմություն է, քանի որ Ռուսաստանի Դաշնության հետ կոնցեսիայի փոխանցման մասին ոչ ոք չի խոսում ։ "Համենայնդեպս, մինչև այսօր ոչ ոք խոսակցություն չի վարել։ Եվ մենք այդ մասին գիտենք միայն այլ երկրների մեր գործընկերներից։ Մեկ մեզ հետ կապվում են մարդիկ Արաբական Էմիրություններից, մեկ ՝մեզ այդ մասին ասում են Ղազախստանում, բայց մեզ հետ ոչ ոք չի խոսում մեր կոնցեսիայի մասին ։ Դա շատ հետաքրքիր է", - հայտարարել է Օվերչուկը։
ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը մարտի 26-ին հաղորդել է, որ Երեւանը դեմ չէ հանրապետության երկաթուղիների կառավարման կոնցեսիայի փոխանցմանը ղազախական ընկերությանը, եթե այդ հարցում համաձայնություն ձեռք բերվի Ռուսաստանի հետ: Դեռևս այս տարվա փետրվարին Փաշինյանը սկսել էր բարձրացնել ռուսական կոնցեսիան երրորդ բարեկամ կողմի հանձնելու անհրաժեշտության հարցը։ Որպես տարբերակ նա նշել էր Ղազախստանը, ԱՄԷ-ն և Կատարը։ Նա դա հիմնավորելլ է նրանով, թե, իբր, Երևանը կորցնում է իր մրցակցային առավելությունները, և երկաթուղու հարցը պետք է լուծել Ռուսաստանի հետ "բարեկամական, եղբայրական տրամաբանությամբ"։
Ռուսաստանի ԱԳՆ ներկայացուցիչ Մարիա Զախարովան տարօրինակ է համարել Նիկոլ Փաշինյանի հայտարարությունն այն մասին, որ Հայկական երկաթուղիների ռուսական կոնցեսիոն կառավարումը հայկական կողմի համար մրցակցային ծախսեր է ստեղծում: Նա ընդգծել է, որ ռուսական օպերատորն այն կառույցն է, որը Հայաստանի Հանրապետությանը ոչ թե զրկում է մրցակցային առավելություններից, այլ հակառակը ՝ ստեղծում է դրանք:
Հիշեցնենք, որ " ՀԿԵ " ՓԲԸ-ն "Ռուսական երկաթուղիներ"ԲԲԸ-ի 100% դուստր ընկերությունն է: 2008 թվականի փետրվարի 13-ին Երևան քաղաքում "Ռուսական երկաթուղիներ" ԲԲԸ-ի և Հայաստանի Հանրապետության միջև ստորագրվել է կոնցեսիոն պայմանագիր հանրապետության երկաթուղային տրանսպորտի համակարգը "ՀԿԵ" ՓԲԸ կառավարմանը հանձնելու մասին: Պայմանագրի համաձայն, կոնցեսիոն կառավարման ժամկետը 30 տարի է ՝ կողմերի փոխադարձ համաձայնությամբ աշխատանքի առաջին քսան տարիներից հետո ևս 10 տարով երկարաձգելու իրավունքով ։ "ՀԿԵ" ՓԲԸ խնդիրների մեջ են մտնում ՀՀ երկաթուղու ենթակառուցվածքի արդիականացումը, Հայաստանին սահմանակից պետությունների հետ համագործակցության զարգացումը, ներհանրապետական և միջազգային ուղևորափոխադրումների և բեռնափոխադրումների զարգացումը: Ընկերության կողմից իրականացվող ներդրումների չափը կազմում է 572 մլն դոլար: "ՀԿԵ" ՓԲԸ իր գործունեությունը սկսել է 2008թ. հունիսի 1 - ից
