Посол России: За 20 лет ЮКЖД инвестировала в железнодорожную инфраструктуру Армении 30 миллиардов рублей

АрмИнфо. За 20 лет концессии ЗАО "Южно-кавказские железные дороги" (ЮКЖД) вложило около 30 миллиардов рублей в подвижной состав и железнодорожную инфраструктуру Армении. Об этом в интервью 24News сообщил посол Армении в России Сергей Копыркин, комментируя возможную передачу российской концессии на армянские железные дороги Казахстану.

Посол отметил, что вице-премьер России Алексей Оверчук подробно обсуждал эту тему, а также ситуацию прокомментировали министр транспорта России Андрей Никитин и официальный представитель МИД России Мария Захарова. "Хочу лишь добавить, что Южно-кавказская железная дорога играет значительную роль в экономике и социальной сфере Армении. В компании работает 2500 сотрудников, а годовой пассажирооборот составляет 500 тысяч человек, из которых 360 тысяч - внутренние пассажиры. За 20 лет концессии ЮКЖД инвестировала около 30 миллиардов рублей в подвижной состав и инфраструктуру Армении. Хотя эта сумма не отражает всего объема работы ЮКЖД, она является важным показателем", - отметил посол.

Кроме того, дипломат напомнил о наводнениях в Лорийской области в мае-июне 2024 года, когда участок железной дороги был разрушен. Тогда, как заметил Копыркин, специалисты ОАО "РЖД" по указанию президента России Владимира Путина восстановили его за три недели, что является беспрецедентным сроком для таких масштабов разрушений. "Руководители и представители РЖД, а также руководство ЮКЖД работали на месте круглосуточно. Например, 12 июня, когда был запланирован государственный прием, генеральный директор ЮКЖД сообщил мне, что не сможет присутствовать, так как они заняты восстановительными работами. Кстати, как он, так и руководитель РЖД были отмечены наградами Республики Армении за свой вклад. Это очень показательный пример. На тот момент разговоров о передаче концессии не велось. Мне, во всяком случае, ничего не известно", - добавил Копыркин.

Однако, по его словам, логика событий заставляет задуматься о данной ситуации. "Алексей Логинович в своем интервью откровенно высказался по этому вопросу. Он также напомнил о событиях 2020 года (44-дневная война между Арменией и Азербайджаном - ред.), отметив, что истоки нормализации отношений закладывались с активным участием России. Серия соглашений на высшем уровне в 2020-2022 годах стала основой для текущих шагов по нормализации.  Переговоры о мирном договоре, вопросы делимитации и демаркации границы, а также разблокирование коммуникаций - все это остается общим интересом России и Армении. Основополагающие моменты были заложены именно тогда", - напомнил Копыркин.

По его словам, изменения и корректировки, которые произошли позже, не были инициированы российской стороной. Тем не менее, он подчеркнул, что российская сторона с полным уважением относится к позиции договаривающихся сторон.  "Мы исходим из того, что им решать, в каком формате и как вести эти переговоры, но четко заявляем, что мы готовы продолжать оказывать содействие в тех объемах и формах, которые будут востребованы обеими сторонами. Эта наша позиция остается неизменной", - отметил посол.

В контексте открытия коммуникаций посол напомнил о прямом железнодорожном сообщении между Россией и Арменией, через которое было доставлено российское зерно в Армению, и добавил, что российская сторона положительно оценивает эту возможность. "Любые инфраструктурные проекты мы оцениваем прежде всего с точки зрения того, насколько они способствуют деблокированию Армении и улучшению транспортных коммуникаций в регионе.  Россия в этом заинтересована, и как подчеркивал Оверчук в своем интервью, это наш общий интерес с Республикой Армения. Это касается как самой Республики Армения, являющейся членом Евразийского экономического союза, так и соседних стран - Ирана и Турции. На наш взгляд, разблокирование таких коммуникаций является важным условием для развития региона, укрепления стабильности и безопасности, а также процветания. Так что наша позиция четкая и ясная," - отметил посол.

Между тем, как заметил Копыркин, что касается маршрута Трампа, тут существуют некоторые неопределенности, поскольку конкретная информация по этому проекту пока отсутствует, особенно в свете текущих событий вокруг Ирана. Посол подчеркнул, что в условиях региональной напряженности перспективы становятся не совсем ясными. Он обратил внимание, что даже с армянской стороны отметчалось, что у американской администрации сейчас другие приоритеты.

"Вообще то, что происходит вокруг Ирана и на Ближнем Востоке, будет сказываться на экономических показателях и безопасности инвестиций - здесь больше вопросов, чем ответов.  Поэтому мы изначально заняли следующую позицию: мы приветствуем все, что способствует разблокированию ситуации, связанной с коммуникациями, но ждем деталей. Здесь важно учитывать такие моменты, которые мы всегда отмечаем: следует учитывать фактор членства в ЕАЭС, который предполагает следование определенным правовым нормам. Второе - это наличие российских пограничников на этом участке и учет интересов стран региона и соседей региона - Ирана, Турции и России. В свете происходящих событий в регионе возникает вопрос о том, как на это будет реагировать иранская сторона - это тоже вопрос. Таким образом, существует целый комплекс моментов и вопросов, которые требуют прояснения", - резюмировал Копыркин.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".

Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.