Արմինֆո.Դեռ վաղ է խոսել այն մասին, թե Հայաստանի պետբյուջեի վրա ինչ ազդեցություն կունենա TRIPP նախագծի իրականացումը։ Այդ մասին հոկտեմբերի 28-ին հայտարարել է ՀՀ ֆինանսների նախարար Վահե Հովհաննիսյանը՝ Ազգային ժողովում կառավարության ժամի ընթացքում պատասխանելով ընդդիմադիր "Ուժեղ Հայաստան" խմբակցության պատգամավոր Անուշ Միրզոյանի հարցին։
Պատգամավորը, մասնավորապես, հետաքրքրվել է, թե ինչ գումարներով է իրականացվելու TRIPP նախագծի շրջանակներում երկաթուղու և էներգետիկ հաղորդակցությունների կառուցման համար անհրաժեշտ հողերի առգրավման գործընթացը:
Ի պատասխան՝ ֆինանսների նախարարը նշել է, որ պետության բյուջեի վրա ազդեցության մասին կարելի է խոսել միայն այն ժամանակ, երբ ներկայացվում է բյուջետային հայտը։ Այդ հայտն իր արտացոլումն է գտնում պետբյուջեում, քննարկվում է խորհրդարանում և դրա վերաբերյալ որոշումներ են կայացվում։ "Այս պահի դրությամբ ես չգիտեմ՝ արդյոք առաջարկներ կան հողերի սեփականաշնորհման վերաբերյալ, թե՝ ոչ, բայց փորձից ելնելով կարող եմ ասել, որ հողերի օտարման համար հատկացվող միջոցները շատ փոքր մաս են կազմում և չեն կարող էական ազդեցություն ունենալ տնտեսական հիմնավորվածության վրա", - ասել է ֆինանսների նախարարը:
Նա հավելել է, որ երթուղու ուղղությունն արդեն հայտնի է, մնում է լուծել մի շարք տեխնիկական հարցեր: Ֆինանսների նախարարությունը նախագծի վերաբերյալ տվել է իր եզրակացությունը, և դրա իրականացման ընթացքում խնդիրներ չի տեսնում։
Հիշեցնենք, որ TRIPP ("Թրամփի ուղի հանուն միջազգային խաղաղության և բարգավաճման") նախագիծը տարանցիկ և ենթակառուցվածքային նախագիծ է Հարավային Կովկասում, որը նախատեսում է Հայաստանի Սյունիքի մարզով մուլտիմոդալ միջանցքի ստեղծում: Երթուղու երկարությունը մոտ 43 կմ է՝ Հայաստանի Սյունիքի մարզով, որն Ադրբեջանի հիմնական մասը կապում է Նախիջևանի հետ։ Նախագծի շրջանակներում նախատեսվում են ավտոմոբիլային և երկաթուղային ճանապարհների, նավթի եւ գազի խողովակաշարերի և օպտիկամանրաթելային մալուխների վերականգնում և կառուցում: Նախագծի կառավարման նպատակով ստեղծվում է համատեղ ձեռնարկություն, որտեղ բաժնետոմսերի 74% - ը պատկանում է ամերիկյան կողմին, իսկ 26% - ը ՝ Հայաստանին (առաջին 49 տարիների համար՝ ևս 50 տարով երկարաձգելու հնարավորությամբ ՝ Հայաստանի մասնաբաժինը հասցնելով 49% - ի): Նախագիծը ներառում է ամերիկյան տրանշեր եւ հատուկ հիմնադրամի միջոցներ՝ 201 մլն դոլարի չափով։
