Основной причиной резкого роста цен на сжиженный газ в Армении являются события вокруг Ирана и на КПП "Верхний Ларс" - экономист

АрмИнфо.  Основной причиной резкого роста цен на сжиженный газ в Армении являются события вокруг Ирана. Об этом АрмИнфо сообщил экономист Сурен Парсян, комментируя острый дефицит сжиженного автомобильного газа в Армении, где не менее половины автопарка активно используют этот вид топлива.

Он напомнил, что страна в основном поставляет сжиженный газ из России и частично из Ирана. С учетом известных событий на Ближнем Востоке поставки данного вида топлива из Ирана либо полностью прекращены, либо резко ограничены иранской стороной. Сейчас зависимость Армении от поставок сжиженного газа из России резко возросла.

Экономист напомнил, что в настоящее время цены на нефть и газ на мировых рынках значительно повысились. Более того, Катар, который является одним из основных игроков на мировом рынке сжиженного

газа, прекратил поставки, что привело к дефициту данного вида топлива, как на мировом рынке, так и в Армении. В этой ситуации российские компании с куда большим удовольствием продают сжиженный газ азиатским государствам по куда более высоким ценам, чем, к примеру, Армении. "Надо понимать, что на рынке сжиженного газа произошли некоторые изменения, и Армения сталкивается с внешними эффектами и шоками", - подчеркнул Сурен Парсян, указав на также на проблемы на  КПП  "Верхний Ларс" на грузино-российской границе, которые обусловлены с ограниченным характером работы данного пропускного пункта.  Власти Грузии заявили о закрытии КПП сроком на три дня по причине ухудшения погодных условий, а это напрямую бьет по ценам в Армении.

Экономист отметил, что с учетом того, что возможности для складирования сжиженного газа на территории республики весьма ограничены, это также отражается на ценовой политике. По сути, компании поставщики обеспечивают сжиженным газом лишь свои газозаправочные станции, обходя другие.

На этом фоне, как заметил Сурен Парсян, Комиссия по защите конкуренции, которая обязана следить за ситуацией и предпринимать соответствующие шаги по защите конкуренции, просто бездействует. "Они заявляют, что якобы на рынке действуют около 100 компаний, занимающихся продажей сжиженного газа, и все они находся в конкурентном поле. Но извините, отслеживать ситуацию необходимо не в годовом разрезе, а тогда, когда на КПП "Верхний Ларс" появляются проблемы, чтобы оценить поведение отдельных игроков на внутреннем рынке республики. В результате, по причине неправильной методики оценки и расчетов, периодически наблюдаются значительные колебания цен на сжиженный газ", - сказал экономист.

Эксперт указал также на заявления властей страны о возможности поставок данного вида топлива из Азербайджана, но реализовать  это заявление очень сложно по объективным и суюъективным причинам. Да и в самой Армении практически нет столь крупной компании, которая могла бы организовать крупные поставки топлива, которые можно было бы складировать. Все эти факторы вместе взятые, как подчеркнул Сурен Парсян, и привели к ситуации, с которой столкнулись армянские транспортные компании и другие потребители страны.

В целом, как подчеркнул эксперт, вопрос цен на энергоносители является одним из наиболее чувствительных. Армения сильно зависит от импорта газа, и здесь политический фактор гораздо сильнее рыночного. Если цена на газ вырастет, это немедленно повлияет как на себестоимость производства, так и на расходы населения. Но опять же, это не неизбежное экономическое последствие сближения с Европейским Союзом, а скорее, рычаг для переговоров. Армения может в некоторой степени смягчить это воздействие за счет диверсификации источников энергии, развития возобновляемых источников энергии и расширения возможностей импорта газа из Ирана.

Отметим, что в Армении с марта 2026 года наблюдается резкий рост цен на сжиженный газ (LPG), который в апреле подорожал на 60-70%, до 300 драмов за литр.